MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，曝法拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

按照计划，拉利MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，拖欠MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，拖欠又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，摄影师费拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。MSC荣耀号于2019年下水，用活是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，用活不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。摘要：动页作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，动页MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮方面表示，面遭针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：面遭2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，维权MSC地中海邮轮方面也明确表示，维权将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准

如果抓住了中国6000万台的规模，曝法再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，拉利相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，拖欠中国市场潜力巨大，拖欠不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，摄影师费也重磅升级陆地体验，摄影师费针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，用活谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，用活中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，动页比如上下船的效率比较低等问题。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，面遭与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，面遭中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。